解放军歼-20挑战-40℃极寒 部署模式效仿F-22

  解放军歼-20挑战-40℃极寒 部署模式效仿F-22

 

  被解放军寄予厚望的歼-20隐形战机,近日被网友拍摄到在内蒙古自治区呼伦贝尔进行试飞,由于目前正值隆冬,动辄出现-40℃的低温,疑似是歼-20进行寒区的耐寒测试。另据曝光的图片显示,此架歼-20为过去曾亮相的"20XX号"原型机,而非正式量产机型。

 

  过去歼-20进行各项测试不断受到军迷的高度关注,今年9月首度被捕捉到前往中国海拔最高的四川稻城亚丁机场(海拔4411),进行高原试飞。当时一名网友在微博披露指出,该机尾未涂任何标志,但机身呈银灰色,与后期试飞歼-20原型机和量产机一样,并附上一张被帆布半遮掩的歼-20照片。

 
解放军歼-20挑战-40℃极寒 部署模式效仿F-22
 

  解放军歼-20挑战-40℃极寒 部署模式效仿F-22

  对中国空军来说,歼-20在高原作战首先必须要面临的就是后勤保障问题。由于中国西南高原地区经济发展水平较低,尤其工业基础薄弱,缺乏支持高性能作战飞机执行作战任务的条件,需要从发达地区调集后勤保障力量。而西部高原地区的交通较不发达,限制中国空军在当地后勤保障力量的建立,导致中国空军在相当长的一段时间内,都不具备在西南高原地区大规模部署能力。

 
解放军歼-20挑战-40℃极寒 部署模式效仿F-22
 

  解放军歼-20挑战-40℃极寒 部署模式效仿F-22

  但这种情况随着当地交通情况改善和运-20的列装,得到了根本性的改善。青藏铁路开通以及支线的延伸,为中国空军投送大规模物资创造了条件,所以近年来已经多次在西南高原地区部署上百架作战飞机。此外,西南高原地区的机场也同时在增加,已经初步形成了空中交通网络。据推断,中国空军可能会借鉴美国空军F-22的快速模式,建立一支小规模的歼-20机队,然后利用1至2架运-20空运后勤保障系统,迅速将歼-20部署到相关地区,形成威慑力量。

分享到:
最热文章
精品推荐 recommended products