清政府如何失民心?你发了财我想收回就是我的

  核心提示:清政府开始一直反对修铁路,后来发现修铁路给政府带来好处,可政府修铁路又没有钱,就让商人自己修,修了一段时间之后,清政府又要收回。在中国,政府决定你可不可以发财,你发了财我想收回来就是我的。

 
历史揭秘,武昌起义,保路运动,保路运动纪念碑

  保路运动纪念碑

  这时候清政府还感觉不到,提出了铁路国有。清政府开始一直反对修铁路,后来发现修铁路给政府带来好处,可政府修铁路又没有钱,就让商人自己修,修了一段时间之后,清政府又要收回。在中国,政府决定你可不可以发财,你发了财我想收回来就是我的。清政府就要把修了一半的铁路买回来,还不按照市场价格,而是用极低的价格买。商人当然不干,湖广的士绅一闹,清政府就满足了他们的要求,起码不赔本,湖广的运动就沉寂了。广东的商人都是华侨,华侨商人跟朝廷没有关系,商人亏了钱,只好认为这里投资环境不好就走了。到了四川的川汉铁路,四川是人人买铁路股票,很多农民都入股,有的把自己积蓄准备盖房子的钱也入股。清政府要用很低的价格收回铁路,就激起了四川民众的愤怒。

 

  四川人民开始还是温和请愿,结果政府把最上层的领导者抓了,大家提出来必须放人,围住总督府示威,总督就开枪打死了30多人,这下整个四川更愤怒了,发生了暴动。清政府调集湖北的新军入川,武昌空虚,革命党在1911年10月10日,打了两枪,一个王朝就这么垮了。

 

  武昌起义一发生,才打了几枪湖广总督瑞瀓就跑了,把司令部设在一艘船上。朝廷马上决定派军队去镇压,总司令荫昌到了信阳之后就不敢进湖北,把自己司令部停在信阳。后来在强大压力下,才把司令部设到湖北,但他要求把司令部设在列车上,还要求前后各挂一个车头,意味着随时可以跑。在这种情况下,官员都是这样,政府还能够维持多久?更重要的,士绅都离政府而去了,立宪派人支持革命,南方各省都是立宪派,起了非常重要的作用。比如上海起最大作用的是商团,他们打了很多的据点。在南方这些省份,立宪派和督抚一和解就独立了。江苏就是这样,一些立宪派、商会首领和巡抚商量,咱们宣布支持革命党,就独立了。他们觉得这太温和不像革命,革命总要有点暴力,把房上瓦捅掉几块,就算暴力了。从这些事情可以看出,清政府的政策把一些汉族官员也得罪了,所以垮台是难以避免的。

 

  近代以来,清政府每一步都是被动的,从来没有主动做过什么改革,每一步都是做上一步应该做的事情,总是被形势推着走,最后终于破灭。孙中山说,他最开始起义时,一下子就被镇压了,天下人视他为一个盗寇。后来清政府倒行逆施,再起义,虽然失败了,可同情他的人很多,很多人扼腕叹息,可惜他没有成。这个心态的变化就是激进主义在统治者的帮助下成长的过程。改革之路越宽,激进主义的路越窄,改革的门完全关闭的时候,就是革命的门打开的时候。我今天讲了半天,所有的都是在诠释梁启超1907年的一句话:“革命党者,以扑灭现政府为目的者也,现政府者,制造革命党之一大工厂也。”无论是什么时候的统治者都应该牢记这句话。

    分享到:
    最热文章
    精品推荐 recommended products