2006年，一架全铝制16：1的野马P51模型，号称空中的“凯迪拉克”诞生于世，今天你能在乔治·马丁基金会博物馆一睹它的风采。
这架模型的完成，仅仅依靠二战遗留下的寥寥无几的维修手册与图纸，而锻造它的人，是一个，退休的牙医。
他叫Young C.Park，父母都是韩国人，在他还未出生时，便举家移民到了夏威夷。
1932年，他出生在夏威夷岛的火奴鲁鲁。
“我成长于岛对面的希洛，第二次世界大战给我留下了深刻的印象，尤其是战斗机的速度与轰鸣声。”
战争结束后，Young C.Park对飞机引擎产生了热切地兴趣。他靠卖报纸攒够了钱，兴致勃勃地买下了属于自己的第一个引擎。
因缘际会下，他认识了一位年长的建模大师Louie Carvalh。Louie Carvalh不仅耐心细致，并且善解人意，他告诉了Young C.Park几乎所有如何组建飞机模型的知识。
和所有初学者一样，Young C.Park的第一个U型管就失败了，但他却迫不及待的想要将飞机送上天空。Louie Carvalh制止了他：“等焊锡变钝，平整螺帽与垫圈需要时间”。
即使过了很多年，Young C.Park仍记得Louie Carvalh告诉他的箴言：“耐心一点，在可以到达的每一步里做到最好。”
Louie Carvalh还曾带Young去过二战时期的飞机遗址。当他见识到那些战火年代里幸存下来的真枪时代、触碰到机翼旁随处可见的锈迹斑斑，甚至发现自己正在建造的模型与真实飞机有相似之处时，少年内心的激情再次被点燃。
在Louie Carvalh的启发与帮助下，Young参加了希洛当地的一个飞机模型大赛并获奖。
Young C.Park(中)在飞机模型大赛上获奖，与人生导师Louie Carvalh(右)合影。
有趣的是，15岁的他像个地道的火奴鲁鲁人一般，终日赤脚游走。直到进入高中，他才开始穿鞋。
天妒英才，Louie Carvalh年仅25岁便匆匆离世。Young在此后的人生年岁里始终将其视为人生导师，但建模大业却因各种无奈现实而暂时搁浅了。
1952年，Young被应征入伍。一个偶然机会，他在韩国见识到了名不虚传的海盗船，随之想起了那个几年前被搁置的梦想。
无线电、橡胶、塑料，不管什么材料一出现，Young都会尝试加入模型的建造行列中。但是几经波折，他几乎没有完成过一件令自己满意的作品。Young开始思考，这个所谓“爱好”与“梦想”，究竟能否给自己带来快乐与满足。
