中国航空发动机获突破上天入海 俄海军却被卡脖子
QC70型燃气轮机是中国在WS10航空发动机核心机基础上研发的舰用小功率燃气轮机，别看功率小，其研发难度丝毫不比大功率舰用燃气轮机小。(资料图)
QC70型燃气轮机是在WS-10发动机的核心机基础上，研发的小功率燃气轮机，采用轴流式、双轴结构，输出功率7200KW，空气效率31%，重量2.3吨左右，压气机为9级轴流式。相比之下，UGT6000型燃气轮机仅在最新的UTG6000+上实现了与QC70相当的功率，但重量比前者大700千克，油耗高21%。至于已装备726型艇的UTG6000基本型，最大功率仅6000KW，同时其高油耗与大体积都严重限制了726艇的运输与抢滩性能。
值得一提的是QC70燃气轮机采用了双余度全权限数字式电子控制系统(FADEC)，与传统的模拟式控制系统(UTG6000)相比，FADEC的控制精度更高，控制参数范围更广，体积和重量更小，可以明显改善发动机的性能，降低油耗。而且，QC70型燃气轮机至关重要的压气机叶片，采用了三维粘性设计技术，同时为防止机组喘振，压气机的前4排导向叶片均可调，这不仅有助于机组过渡态的稳定工作，还可改善低工况下机组的性能。
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