瓜达尔港对北京究竟有多重要，各方站在各自的立场有着不同的解读，但在经济和军事两个方面，舆论取得了足够多的共识。
法新社称，如果中东石油通过瓜达尔港，从陆路进入中国新疆，将把中国目前绕经马六甲海峡的石油运输缩短85%。仅这一点，瓜达尔港就值得北京为之付出460亿美元(460亿美元约合人民币3153.576亿)的代价。
分析指，在北京眼中，瓜达尔港的经济价值自然是不言而喻的，中国"一带一路"的计划需要通过类似瓜达尔港的连接点。
不过，众所周知的是，瓜达尔港亦是北京海外军事战略布局的重要落子，因此，经济、军事、政治的多重因素迭加后，毋庸置疑，瓜达尔港的开航已经成为北京值得炫耀的一步好棋。
中国大陆民间人士一直认为，之前在2103年北京能够接手新加坡而取得巴基斯坦港口瓜达尔港的经营权是一次"伟大的胜利"。
北京则表现出更为单纯的目的--只是为了共建"中巴经济走廊"，也符合习近平主政后提出的"一带一路"重振中国经济的构想。
从地理上看，"中巴经济走廊"的设想也的确有足够的诱惑力。以瓜达尔港为起点，向北穿越巴国，用铁路和公路连通中国新疆。
此走廊一旦建成，中国从中东进口原油货物就可不必远洋跋涉经印度洋、马六甲海峡、南海运回，只要在瓜达尔港上岸，即可通过走廊直达国内，省去三分之二路途并减少风险。就像法新社所说，"将把中国目前绕经马六甲海峡的石油运输缩短85%"。
不过，在瓜达尔港的问题上，比北京更着急的是伊斯兰堡。面对印度和美国的挤压，伊斯兰堡希望借助和北京的传统友谊，让"巴铁"的关系变得更为牢固，依仗北京的军事力量抗衡印美的威胁。
