记者昨天从上海铁路局获悉，宁安高铁计划于今天开通运营，初期运营（2015年12月6日至2016年1月9日）计划开行15对动车组列车，其中南京南站至安庆间将有5对始发动车运行，还有一对过路G字头列车，两站最快运行时间缩短至原来的近1/3，只需1小时54分。
根据初期运营阶段客车开行安排，安庆至南京间最快列车运行时间由原来的5小时53分缩短至2小时内，安庆至上海间最快列车运行时间由原来的11小时以上缩短至4小时内，安庆至合肥间最短运行时间为1小时32分，芜湖至南京间最短运行时间为39分钟。票价方面，安庆至上海间高速动车组二等座票价为238元，安庆至南京南动车组二等座票价为95元，安庆至合肥南动车组列车二等座票价G字头108元、D字头86.5元。
宁安高铁东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站。
据介绍，宁安高铁首日开行时也没有像其他新线开通时安排两个终点站列车同时对开，早间7点11分从南京南发出第一趟车后，该车次开行到芜湖就将掉头返回南京南，和南京南首趟开行时间相仿的合肥南，开行方向同样是安庆。需要特别指出的是，虽然宁安高铁开通初期有多方向的15个动车组，但南京南至安庆间每天只有5对。也就是说第一趟开出后，第二趟要隔2小时左右才有。
此外，考虑到明年1月10日起，铁路部门将针对即将到来的春运执行新版的运营图，所以目前开行的15对截止日期是2016年1月9日。1月10日后，宁安高铁安排开行21对高铁动车，方向为北京、上海、南京、合肥等，其中安庆站至北京南站1对、至上海站3对、至上海虹桥站2对、至南京南站6对、至合肥南站8对，南京南站至芜湖站1对。
根据现有宁安高铁线的规划，在“十三五”期间，该线路将进一步沿长江向其他省份延伸，构成另一条沿江高铁。最先开工建设的将是安庆至九江段，一旦建成通车，南京至江西将又增加一条快捷的高铁线。
