为中国空军和牺牲的女飞行员辩护!

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  图为在飞行事故中牺牲的八一飞行表演队女飞行员余旭

  中国空军八一飞行表演队一位名叫余旭的女飞行员的不幸遇难,引发了强烈的社会关注。纵观线上线下,多为惋惜、同情与致敬。也有一些善良的人们认为,不应该让女性来飞歼击机,或不应让女性来做飞行表演。

 

  而一些貌似专业的评论,就更乱了。仿佛从这样一起事故中,能够看出诸如女飞行员属于“做秀”,发生事故仿佛早已注定,等等,等等。乍看起来也许是在悲天悯人,但实际上呢?称之为胡说八道似也并不为过。

 

  今天,第一军情就为中国空军和牺牲的女飞行员辩护!

 

  飞行事故是可以避免的么?

 

  从个别的角度来说,飞行事故当然可以避免。但从统计的角度来看,又是不可避免的。

 

  国内外空军,均有一个“万时率”的名词——也就是每万飞行小时的事故率。笔者20年前开始接触中国空军时就曾发现,中国空军连续多年的“万时率”都是世界上最低的。

 

  不过,再低的“万时率”也不能排除事故发生。事实上,各国军队的军事训练,都允许有一定的伤亡比例。中国空军自然每年也都有摔飞机的事故发生。

 

  事故有许多种。以飞行事故为例,有机械原因造成的,有天气原因导致的,当然也有人为原因引发的,比如飞行员操作失误等。与所有的大国空军一样,中国空军对飞行事故的调查有非常科学和成熟的程序——余旭这起事故也一定会调查清楚的。

 

  笔者想说的是,不论是机械原因还是人为原因,都是正常的。年轻的余旭牺牲了,她是光荣的烈士。军人之牺牲,不会因他(她)是不是有失误而减色。雷锋也不是牺牲于敌人枪口之下,但谁能说他与战场上那些英勇战死的烈士有什么不同吗?

 

  飞行事故不可避免。在中国空军67年的历史上,正是有余旭这样的一个个血染碧空的烈士,以他(她)们的生命与鲜血的付出,推动了中国空军的崛起。可以想象,中国空军对事故的调查与反思,显然会比诸位看官们想像得要深入得多。毕竟事关自己战友的生命,他们无法不负责任,也不会不负责。

 

  一定要女性来飞战斗机吗?

  作为我国第一代女性战斗机飞行员,余旭她们一直是媒体关注的热点。所以,对于余旭的遇难,舆论产生这样的问题也是正常的:13亿多人的中国,为何非要让一些女性来参加充满风险的战斗机飞行呢?那超音速的速度、动辄5-9个G的过载,对体力的要求确实是很高的。

 

  话里外透着一股劲儿:你们培养女战斗机飞行员,是不是作秀?

 

  其实逻辑很简单。反过来问一句:如果中国空军拒绝女性当战斗机飞行员,又该凭什么?

 

  假如空军真的这么做,您会不会又问,凭的是哪条法规?

 

  所以,如果女性想当战斗机飞行员,而现实又具备可能,我们又有什么理由阻止她们飞行呢?说她们体弱力单?恐怕不能一概而论吧。飞行是选尖子,谁敢肯定这些女飞行员的身体比你自己弱?

 

  当然,与男性相比,女性有其生理上的弱项,但同时也有其强项。放在飞行中也是一样——飞行从来不是一项纯靠力量的工作。将来更不是。

 

  以中国人口之多,有一些女性喜爱飞战斗机,也是正常的。实际上,中国海军也有女水兵,火箭军也有女导弹兵,随着以后装备技术的发展,军队中更多的战斗岗位,都会男女兼宜的。所以,也会有越来越多的女性出现在军队战斗岗位上。大家觉得有“秀”的感觉,主要恐怕还是因为现在才刚刚开始。

 

  目前,世界上有16个国家的军队有女飞行员。中国空军1951年开始招收女飞行员,此前一直飞运输机。余旭她们,是第一代歼击机飞行员,飞的是小飞机,更厉害。

 

  实际上,女军人在全世界都不罕见。甚至在一些国度,女兵和男兵不光一起训练,连起居都是在一起的。

 

  战争,从来做不到让女人走开。今后恐怕更不能!

 

  大国军队,许多都有自己的飞行表演队。俄罗斯有飞米格29的“雨燕”,有飞苏27的“勇士”;美国有装备F16的“雷鸟”和F18的“蓝天使”;法国有“巡逻兵”;意大利有“三色箭”;英国有“红箭”。

  无论哪个国家,飞行表演中发生事故也并非罕见。百度一下便可知。

 

  那么,为什么要飞行表演?

 

  有很多理由。展示飞机性能,展现空军飞行员的形象——把战斗机的性能飞到极致,等等。想当年苏27面世,“眼镜蛇”机动震惊航空界,让多少对手对这一战机心怀敬意?

 

  当然,还应该告诉大家,中国空军的这支部队并非是一支单纯的表演队,它与所有的空军飞行部队一样,担负着自己的战备任务。他们不是“花瓶”,而是能够在空中跳舞的战斗部队。

 

  1981年,以色列空军14架战斗机长驱1100多公里,以密集编队成功欺骗沿途国家的雷达,让他们误以为是民航大型客机飞过,成功袭击了伊拉克的反应堆。这种超密集编队,每一支飞行表演队都会做。特殊情况下,就有非常重要的实战意义。

 

  更应该说明的是,飞行表演看起来凶险异常,但它的事故率并不比飞行训练更高。飞行表演不是拿冒险来博大家眼球的。相反,这些动作,都是经过科学论证和试飞的。进入表演队的飞行员,也是经过严格身体挑选的。参加飞行表演,每个动作都是要经过长期艰苦训练。飞行是严谨科学的事业——这一点,空军的每一支飞行部队都知道,空军八一飞行表演队同样知道。

 

  当然,在一些部队确实有过形式主义,在一些时期也确实有过作秀的人和事。但是,随着依法从严治军的深入推进,随着战斗力作为唯一的根本的标准的牢固确立,形形色色的形式主义和各种各样的作秀,正在被彻底赶出演兵场和训练场。

 

  其实,仅是为了国防教育,让更多的公众了解空军,认识飞行,飞行表演也是有重要意义的。余旭的壮烈牺牲,告诉全社会,我们享受和平之时,中国军人一直在冒着风险训练——确保有人冒犯我们的和平时,能够打仗并且能打胜仗。

 

  由此,第一军情有义务提请各位多多关心和支持国防事业,也多多理解和体谅军人的牺牲。

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