也因此，法拉利罕见的准备在法兰克福车展中推出458 Italia的进化版本，并以458 Speciale之名登场，但不同于法拉利为California推出California 30的进化版本，仅在动力与轻量化工程的领域上着墨而已，458 Speciale的改变不仅仅是动力的提升，同时在外观与驾驶舱的格局，也呈现相当大的改变，尤其是加入了许多来自于La Ferrari的灵感来源。
首先在动力单元的部分，458 Speciale依然使用同样的4.5L（4495c.c.）的90度夹角V8引擎，这台引擎在过去已经连续两年在International Engine of the Year 大奖评选中拿下〝Best Performance Engine〞的殊荣，其性能的杰出，完善的可靠性都已获得极大的认同，但是法拉利仍然精益求精的进行了提升方案，将最大马力增加至605hp的水准（同样在9000rpm），不仅较原本的570hp大幅增加有35hp的水准，同时引擎的燃烧效率也来到每公升135hp的水平，至于扭力的部分则维持在540Nm的水准，出现在6000rpm的表现也是如出一辙。
